在海丰农场，有一座四卯酉河桥，它连接着场部和米业，是来往的交通要道。然而天有不测风云，桥体受过两次船队重创，彻底不能通行。

 

    由于桥断了，桥南单位职工上下班问题成了严重困扰党委领导班子成员的问题。为此，党委召开紧急会议，专门商讨解决方案。会上大家议论纷纷，有人提议轮渡，轮渡虽然解决交通困难，但技术人员紧张、安全风险大，安全第一，这条方案很快就被扼杀了。唯一的解决方法是绕行，许多职工原来骑自行车、电动车上下班，绕行的话在路上的时间就要半天了，这样影响正常工作。就在大家一筹莫展的时候，李红玉，一个铿锵有力的声音在会上响起，“大家不要慌，我们可以与大丰客运公司签订协议，一天两次接送职工上下班，缓解便桥搭建期间职工上下班的困难。”

 

    乍一听，方案是有了，但实施起来确不是件容易事。海丰桥南有基地本部和十一个生产大队，每个大队根据生产实际情况，下班时间根本无法统一，这需要一个人来担当调度员的工作。海丰米业基地安全负责人李红玉主动申请了这项工作。在他的办公桌上，一个座机、两个手机，居然同时响铃。门外还有驾驶员在喊，“今天我几点开？”电话同时接，歪着头，夹在肩膀上。“什么时候到我们大队？”，“我们大队在收割青贮，晚一个小时接我们好吗？”……他不厌其烦，逐一回答。

 

    作为车辆的临时调度员，既要保证车辆安全，又要做到优质服务,李红玉做到认真负责、严谨和礼貌，接听电话总是：“你好，请讲，马上安排车子到你那，请稍等片刻”，在确定时间方面，他每天都制定时刻表，稍有变动，总是提前半小时电话告知。在他悉心调度下，米业基地分公司生产工作平稳快速地进行着。

 

    “我是党员我带头，我是党员我奉献”，李红玉是这么说的，也是这么做的，他在平凡的岗位上用自己的实际行动践行着“发展在海丰，党员当先锋” 的承诺，正是有这样一批党员，默默地奉献着，海丰的明天会更美好。（海梅）