李建民（作者单位：五四有限公司）

 

　　上海长江隧桥的通车，把绿色之岛的崇明、柑橘之乡的长兴岛与浦东携起手来，结束了崇明、长兴两岛只能依靠渡轮过江的历史。不仅解决了崇明人出行难的问题，更将带动崇明经济的飞速发展。

 

　　1984年，我第一次去崇明岛的东风农场开会，我们在吴淞客运站上的船，船行没多久，船身突然颠簸起来，同行人告诉我：“这是过吴淞口三夹水，再往前便是长江了。”我来到了船舷边，望着滔滔江水，这里的长江已不是一般意义上江的概念了，它已有了海的宽广，海的气魄，烟波浩淼，空阔无际，举目眺望，对岸的崇明岛仍淹没在一片波涛之中。

 

　　长江自古以来有天堑之称，在长江上建桥只能是古人的一个梦想。1957年，当长江上第一座桥——武汉长江大桥建成时，一位伟人就写下了 “一桥飞架南北，天堑京戏通途”的著名诗句。而在如此宽阔的江面造桥，更是我们的前人不敢想象的。当然，对于长江上的“过江难”，我却并没有亲身感受，尽管也去过几次崇明，偶尔坐坐船，却觉得是一种工作中的调剂。倒是我的妻子，曾在长兴岛工作多年，谈起当年每次过江往返的经历，都视若“危途”，又怕船上颠簸，又怕因大风迷雾断航。所以，长江隧桥开通的消息传来，也引动了我们想一观隧桥雄姿的愿望。

 

　　2009年末的一个星期日，带着妻子和女儿一起，来到了位于浦东世纪公园附近的申崇线乘车点，匆匆地挤上了一辆开往崇明的专线车。一个多小时以后，我们已经站在了崇明陈家镇的土地上，这是一次难忘的旅程，在短短的一个多小时里，我们时而穿越55米深的长江江底，时而从长江大桥之上临空而过，上天入地，这一路上，我们目不暇接，心不暇思。在明亮宽阔的长江隧道里，当想到我们的头上竟是浩浩无际的长江，我们的心中会涌动起一种自豪之感。车过长兴岛时，妻子努力在寻找记忆中的印象，然而，面前的景象与她的记忆大相径亭，飞速发展的长兴岛早已改变了它原来清寂宁静的模样。而置身长江大桥之上，望着头上蓝天白云，桥下浊浪涛涛，江天空阔，大桥像一条轻盈的白练，舞动在长江入海口，人在车里，也会产生一种飞翔的感觉。

 

　　而昔日崇明的一个安宁冷僻的陈家小镇，随着长江隧桥的开通，现在已与闹市一般，到处是人头攒动，到处是人流如潮，到处是游客留下的垃圾，小镇已显得力不从心，无法适应眼前的巨大变化。之后，我们又去了东滩候鸟保护区，同样是汹汹的人流，沿着观光步道一路前行，只见大片大片的芦苇在寒风中摇曳起伏，天地苍茫，却不见候鸟的踪影，偶尔有一二只鸟儿从高远的天空划过，算是对观鸟者的一丝慰藉。

 

　　在回程的路上，我在想科学技术的发展使人类的活动范围、生活节奏和生活方式都有了很大的变化，这是人类文明的进步，也是历史发展的必然。但同时我们也在失去很多东西，原生态的自然环境、历史传承的文化脉络，以及人与动物、植物和谐共存的自然和谐。我希望崇明的发展，能保持一份宁静、悠然和从容，为上海保留一片绿色的、人居和谐的净土。