杨宗才（作者单位：长江总公司）

 

　　2008年11月8日，这是一个喜庆的日子，天空晴朗，太阳露出久违了的笑脸，朵朵白云象盛开的白玉兰。我又回到了阔别以久的故乡海丰农场。

 

　　离开海丰农场已近二十年，有幸重返第二故乡，参加由大丰市委、市政府组织举办的大丰――海丰知青纪念馆开馆仪式，心情特别地激动。这是一次重温农场生活之旅，农场精神之旅。尤其是看到展品中那一张小小的旧船票，感慨万千，浮想联翩，当年自己赴海丰农场的情景在脑海中清晰地一幕幕再现。

 

　　我是72届知青，在卫校读了二年，分配到位于江苏大丰的海丰农场工作。74年底到海丰农场驻沪办报　　到，领取了一张赴海丰农场的船票，一张购买蚊帐的购物券，一张办理很需要的托运单。按照时间要求，我借了一辆黄鱼车将行李送到河南路桥旁的码头，交由海丰船队。1975年1月8日这天，对我来说是一个终身难忘的日子，我们坐晚上10点的东方红客船，从十六铺大达码头出发前往南通港转车赴海丰。码头上人山人海，老师、同学，亲朋好友都来送行。随着客船启航一声汽笛的鸣叫声，哭声、喊声，连成一片。轮船终于驶离了码头，外滩的灯火渐行渐远，吴淞口的灯塔时明时暗，大客船像一张漂泊在茫茫大海里的孤舟，向着夜色前行。

 

　　清晨，在南通港换乘长途巨龙车，下午到了第二故乡――海丰农场。我们被安排在元华分场的一个连队里参加为期一个星期的学习班，学习班结束后，百多号人被分到各个分场，我与其他共18人分到了下明分场。

 

　　去下明分场那天，天下着雨，特别的冷。从元华分场到下明分场经过现在的海丰农场场部，过四岔　河再往北约七公里，过了五卯酉桥就到了下明分场的地界。还算幸运，我由于被安排负责行李押送，坐在东方红拖拉机上，其余人员坐在小上海卡车上。从公路上转往下明分场后，全是泥路，路面坑坑洼洼，拖拉机车轮印，卡车车轮印交错在一起，拖拉机左拐右突，左摇右摆，一路颠簸，一路眩晕。坐卡车的人员就没有这么享受了，卡车接连陷在泥坑里，车上的人只能下来推，起先谁都不知道，站在车的后面推，汽车一发动，车轮快速的废黜，将泥浆飞溅起来，搞得大家一身的泥浆，吃足了苦头。这段经历让我们真切了感受到了海丰农场“有路不好走，有水不好喝，有柴不好烧”的实情。

 

　　由于下明卫生所正在建造未竣工，我们都先下放至各个连队。到了下明分场场部后，由各个连队派手扶拖拉机来把行要和人都接过去。我被安排到海丰最北首的果园大队，北依斗龙江，西邻三龙镇。

 

　　终于到了最终的目的地。劳累了一天，夜里睡觉却难以入眠。一间宿舍放着九张高低铁床，住着18个知青。西北风穿过斗龙江边的防风林，发出一阵阵狼嚎般的啸声。老鼠特别的多，房梁上，床底下，四处乱串，不时自相残杀的叫声。

 

　　可想而知，农场的生活是多么的艰辛。对于时代的选择和命运的安排，我从来没有怨过、恨过，用乐观的态度一切。对于人生，这其实也是我的一笔宝贵的精神财富，在那样艰难困苦中都能够挺过来，还有什么样的坎过不去呢？

 

2008年11月