为了城市的交通秩序

高温下的海博出租公司道检队

骄阳似火，炙烤大地。

上海连发红色高温预警，7月13日，更打破了1873年有气象记录以来的最高气温。

有这样一支队伍，高温下他们在户外每天要站立5—6个小时，每人每天平均要喝掉10瓶矿泉水，口罩每天要调换6-7个，人人脸上都有明显的口罩型皮肤色差。

他们工作在闷热的地下车库和乘客候车点，头顶烈日在火车站、飞机场、新客站等人流密集的交通枢纽，维持交通秩序、疏散客流，检查本公司出租车的车容车貌和服务质量，他们就是海博出租公司道检队。

海博道检队的队长叫胡斌，中等身材，今年九月份即将到龄退休，他说要站好自己的最后一班岗，每天带领道检人员叶剑，林子浩，章一平等奔波在各个站点。 

车流中，胡斌和队员们的衬衫领口和胸前汗渍已经泛起了白色盐花，他们身穿印有“海博道检”字样的黄色背心，每天穿梭在火车站停车场和机场到达上客处，检查每一辆候客的海博出租车。

7月11日开始，本市对浦东机场停车场的出租车私接扰乱秩序行为进行专项整治，海博道检队配合警察、交通执法和机场相关部门，和本市各大出租公司道检人员一起，冒着40摄氏度的高温，每天从上午九点工作到晚上九点，在浦东机场一干就是12小时。

树上的知了都扯破了嗓子，聒噪着“热啊、热啊！”

高温之下，胡斌和道检队员的的衣裤每天都是湿了又干，干了又湿，他们却很少上厕所，喝下去的水都变成了汗。

高温也考验着道检队员的身体素质，队员章一平这几天脚趾痛风发作，走路一瘸一拐，队员林子洁这几天在拉肚子，可大家都在克服着自身的困难工作在一线。

受疫情影响，最近出租车驾驶员的生意难做。不仅马路扬招减少，打车软件的使用量也处于低谷，机场的航班班次减少后，在浦东机场等候一个客人驾驶员平均要排队5-6个小时，甚至更长时间。有的驾驶员担心当天排队进蓄车场后，由于乘客太少都可能出不了机场，或空放车子白白开回去，这也导致个别驾驶员出现了不排队现象，直接开车进停车场出发层去私接业务，扰乱了交通管理秩序，高温下的不理智行为便多于往常。

海博道检队队员个个都是好脾气，他们懂得换位思考，了解出租驾驶员的难处，好几个队员都是出租车驾驶员出身，转到管理岗位后他们把严格检查和耐心解释结合起来，执行公司规章制度的同时化解着各种矛盾。 

上海疫情期间，海博道检队又不折不扣地完成了市交通委指派的虹桥机场旅客疏散保点任务。从4月1日开始到5月31日期间，合计保供车辆1053辆，应急用车929人，保供人员冒着被疫情传染的风险，饿了吃方便面，渴了喝矿泉水。

今天，气象预报又是一个高温天......

海博道检队对本公司出租车的车载消毒壶、消毒标帖、口罩佩戴、员工码、场所码，以及“一差一消毒”等防疫措施进行检查，及时提醒驾驶员做好个人疫情防控，道检队还参与公司防疫和高温降暑物品的发放，对站点人员的核酸和抗原检测进行抽查。

在虹桥高铁，机场，新客站等乘客集散地，到处可以看到海博道检队的身影。（高利明）